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歷史故事:詹天佑的故事 京張鐵路由于英、俄爭奪筑路權(quán)相持不下,決定由中國自建。

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外國人譏笑中國“自不量力”,“膽大妄為”,詹天佑決心為國爭光,細(xì)致測量,精心設(shè)計施工。開鑿居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩個隧道時,在沒有新式開山機、抽水機和通風(fēng)機設(shè)備的困難情況下,詹天佑創(chuàng)造性地采用兩端開鑿,中開豎井的的施工方法,順利解決了難題。并對地勢陡險、坡度大的八達(dá)嶺,設(shè)計開成“人”字路線,使列車順利行使。行車時遇到車廂脫節(jié),還仿造了自動掛鉤,人稱“天佑鉤”。此條鐵路六年計劃,四年竣工,節(jié)約投資二十八萬多兩白銀。當(dāng)時被外國工程師視為奇跡。充分說明了知識運用于實踐,才能發(fā)揮創(chuàng)造力。

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