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青島，大連與泉州市，論城建水平排名如何？

大連，青島是兩個計劃單列市，泉州是普通地級市，有可比性嗎？ 計劃單列市的財政收入不用上繳省里。而泉州是福建省第一納稅大戶，財政收入20%要上繳到福建省里去。相當于泉州政府每年少了200億的可支配收入好。200個億能做多少事情？城市規(guī)劃，綠化，衛(wèi)生，文化，教育等等方方面面哪個不需要錢？另外從發(fā)展政策上來講，地級市的發(fā)展政策能比過特權城市嗎？地級市要申請的機場，港口，鐵路文教等方面的建設，國家會支持批準嗎？政策不都是傾向個別特權城市嗎？既然國家給你畫的起跑線不一樣，為什么要拿泉州跟大連青島比？ 為什么不是特區(qū)比特區(qū)？為什么不是計劃對計單？為什么不是大連比深圳？為什么不是廈門比深圳？特權城市得了便宜還要賣乖嗎？公平何在？@泉州網(wǎng) @佳陽1368 @廣東新發(fā)展 @央廣新聞 @南方都市報 @新華社 @璽先森愛女排 @央視新聞移動網(wǎng) @北京周報 @中國網(wǎng) @每日經(jīng)濟新聞 @人民日報評論

泉州的城建跟大連青島完全不在同一級別。

大連在90年代就已經(jīng)是全國的城建標桿城市，很多城市都組團去大連參觀學習城建。當時作為城建全國前五的城市，如今再怎么著也只是經(jīng)濟發(fā)展慢點，城建還不至于和泉州一個級別。

青島目前有點類似當年的大連，只不過如今的城市規(guī)劃和建設普遍水平都大幅提升，所以青島的城建不及當時大連的地位，但也稱得上全國前十。

另外城建不僅僅是高樓大廈和多車道公路，更重要的是空中交通與地下交通，所以高架橋里程和地鐵里程也是衡量城建水平的重要一環(huán)。這兩個方面的數(shù)據(jù)，大連和青島也都是全國前十。

泉州城建起步晚，優(yōu)化的方面較多，但是從規(guī)模和層級來講依然處于起步階段，泉州強在經(jīng)濟和民富，而不是城建。純經(jīng)濟型強市在綜合型強市面前，城建的確不是同一量級。

目前我認為大連和青島的城建屬于同級別，青島的天際線更漂亮一些，僅此而已。

城市建設，大連和青島旗鼓相當，大連雖說現(xiàn)在經(jīng)濟不太行，但是城市依然很美麗，青島因為上合會，城建大發(fā)展，但仍然是鑲著金邊的抹布，泉州因為自然環(huán)境好，城市環(huán)境讓人覺得很舒服，但是城市的公共建設確實不去前兩個兄弟城市，個人一點看法，希望別被噴。

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