大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于車載充電器快充黑科技的問題，于是小編就整理了1個相關介紹車載充電器快充黑科技的解答，讓我們一起看看吧。

車載快充頭原理？

一般來說，快充采用的為直流充電，快充顧名思義，快充即對電池的快速充電的過程，可以簡單化的理解快充模式是用大電流，在小于1小時內(nèi)快速向電池充電，其次對于電池內(nèi)部來說的話，快充時，鋰離子需要加速瞬時嵌入到負極。

首先用較寬的充電脈沖進行充電，蓄電池的端電壓上升，當?shù)竭_充電時間設定的時間的時候，充電器暫停充電，當充電間歇時間達到另一個點時充電器繼續(xù)充電。

快充采用的是大電流大功率直流電給電池充電，其原理是在快充狀態(tài)下，鋰電池中的鋰離子高速運動，瞬間嵌入到電池的兩極。

快充實現(xiàn)方法是，首先使用較寬的充電脈沖給電池進行充電，使鋰電池的端電壓升高，當達到充電系統(tǒng)設定的充電時限時，充電系統(tǒng)切斷供電電流使電池暫停充電，然后當間歇達到另一個充電點時，再重新啟動充電，將這一過程反復進行，當電池內(nèi)部的鋰離子全部聚集到電池的正負電極，汽車電池也就快速充滿了。

快速充電技術對電池自身要求很高，電池自身必須具備自動管理系統(tǒng)，同時要有非?？煽康臒岱€(wěn)定性且耐高壓大電流。

實現(xiàn)快速充電，還必須具備相配套的充電系統(tǒng)，現(xiàn)在許多城市提供快充的充電樁功率都高達20KW及以上，能夠將10KV的高壓交流電轉換成幾百安的直流電，并且通過專用電纜源源不斷的輸送進汽車電池系統(tǒng)。不過鑒于當前電池組均衡技術、輸配電技術特別是散熱技術還達不到要求的情況下，真正意義上的快充并不能完全實現(xiàn)，可相比普通充電技術已經(jīng)大大的縮短了充電時間，最重要的是這種快充技術，從原理上就可以看出，快充并不會像流傳的那樣嚴重損耗電池，犧牲電池的使用壽命。

車載充電器就是把汽車點煙器插座的12V電壓轉換成5V的USB電壓，再鏈接電源線之后就可以給手機充電了。通常情況下，車載充電器將12V(轎車12V, 卡車24V)的直流電轉換成5—20V的直流電供車載移動設備充電，特點就是功耗小，簡單方便，價格便宜。

到此，以上就是小編對于車載充電器快充黑科技的問題就介紹到這了，希望介紹關于車載充電器快充黑科技的1點解答對大家有用。